El Porsche 911 GT3 RSR

 El Porsche 911 997 GT3 RS es un automóvil deportivo fabricado por la marca alemana Porsche, este modelo no es la versión más potente de la gama 911, el 911 Turbo y el 911 GT2 le sacan una buena cantidad de caballos de ventaja, pero el enfoque es distinto, el 911 GT3 RS es el modelo más radicalmente deportivo de la gama Porsche. El GT3 RS es un coche pensado para su utilización en circuito, pero homologado para su uso legal en carretera. Su excelente tiempos en el antiguo circuito de Nürburgring demuestra cuál es el auténtico hábitat de este automóvil.

Origen

Las siglas RS son la abreviatura de "Rennsport" y significan "Deportivo de Carreras" en alemán, ya habían sido usadas en modelos míticos como el Carrera 2.7 RS de 1972 o el 911 964 RS de 1991, modelos a medio camino entre el uso en vía pública y el circuito, el GT3 RS hereda esa tradición deportiva a la perfección.

Carrocería

En cuanto a la carrocería, toma la base del Carrera 4, lo que le proporciona 44 mm más de ancho en las vías traseras, dándole un aspecto más musculoso, sobre esta base, se aplica una cura de adelgazamiento, montando paneles de plástico y fibra de carbono más un espectacular alerón trasero ajustable de fibra de carbono, gracias a ello, el peso baja de los 1.495 kg de un Carrera S a los 1.375 kg del 997 GT3 RS y 1.360 kg del 996 GT3 RS.

Otras mejoras aplicadas son la caja de cambios de relación cerrada de seis marchas, el embrague con volante de inercia aligerado (que posibilita subidas más rápidas de régimen), los ligeros asientos de fibra de carbono con cinturones de seis anclajes o la imponente jaula de seguridad incorporada de serie.

Ficha técnica

• País de origen: Alemania
• Periodo de fabricación: 2003-

Motor

• Disposición: Trasero
• Cilindrada: 3.587 cc ( 996 mk2 )
  • 3.598 cc ( 997 mk1 )
  • 3.797 cc ( 997 mk2 )
• Cilindros: 6 horizontales opuestos
• Diámetro x carrera: 100,0 × 76,4 mm
• Compresión: 12,0 a 1
• Refrigeración: Por Agua
• Potencia/régimen: 381 CV 7.300 rpm
  • 415 CV 7.600 rpm
  • 450 CV 8.500 rpm
• Par/régimen: 405,0 Nm 5.500 rpm
• Alimentación: Inyección Electrónica Multipunto
• Aspiración: Natural
• Distribución: DOHC, cuatro válvulas por cilindro
• Combustible: Gasolina

Transmisión

• Tracción: Trasera
• Caja de cambios: Manual de 6 velocidades

Bastidor

• Carrocería: Coupé de dos puertas
• Suspensión delantera: Tipo MacPherson con barra antibalanceo
• Suspensión trasera: Multibrazo con barra antibalanceo
• Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas

Medidas

• Longitud/Anchura/Altura: 4.460/1.852/1.280 mm
• Vías/dist. entre ejes: 1.486(del)-1.511(tras)/2.360 mm
• Peso en vacío: (996) 1360 kg, (997) 1.375 kg
• Llantas: 8,5x19 (del) / 12x9 (tras)
• Neumáticos: 235-35 R19 (del) / 305-30 R19 (tras)
• Depósito: 90 litros

Prestaciones

• Velocidad máxima: 306 km/h ( 996 mk2 )
  • 310 km/h ( 997 mk1 )
  • 312 km/h ( 997 mk2 )
• Aceleración 0-100: 4,4 s ( 996 mk2 )
  • 4,2 s ( 997 mk1 )
  • 4,0 s ( 997 mk2 )

 

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